Creșterea numărului de vehicule scoase din uz reprezintă o provocare majoră pentru industria auto, atât din punct de vedere ecologic, cât și economic. Gestionarea eficientă a componentelor rezultate din dezmembrarea acestora devine esențială în contextul dezvoltării sustenabile. Lucrarea analizează posibilitățile de integrare a sistemelor de suspensie în economia circulară, prin procese de reciclare și recondiționare. Este abordat sistemul de suspensie de tip MacPherson, utilizat pe scară largă în industria auto, cu aplicare pe modelul Volkswagen Passat B6. Sunt analizate materialele utilizate, tipurile de uzură și metodele de valorificare a componentelor după scoaterea din uz a vehiculului. De asemenea, este realizată o analiză comparativă între reciclare și recondiționare, evidențiindu-se avantajele economice și ecologice ale fiecărei metode. Rezultatele arată că recondiționarea reprezintă o soluție prioritară în cadrul economiei circulare, contribuind la reducerea consumului de resurse și a impactului asupra mediului.
The increasing number of end-of-life vehicles represents a major challenge for the automotive industry, both from environmental and economic perspectives. Efficient management of components resulting from vehicle dismantling is essential in the context of sustainable development. This paper analyzes the integration of suspension systems into the circular economy through recycling and reconditioning processes. The MacPherson suspension system, widely used in the automotive industry, is examined through a case study of the Volkswagen Passat B6. The materials used, wear mechanisms, and methods of component recovery are analyzed. A comparative analysis between recycling and reconditioning is also presented, highlighting the economic and environmental advantages of each method. The results indicate that reconditioning represents a priority solution within the circular economy, contributing to resource conservation and reduced environmental impact.