Tehnologia lucrărilor de reconstrucție a sectoarelor de drum M3 Chișinău – Comrat - Giurgiulești - frontiera cu România, km 211,98 – 213,69 și M3.1 Giurgiulești – frontiera cu Ucraina, km 0,0 – 0,65 (drum de conexiune a punctelor de trecere a frontierei Giurgiulești - Reni și Giurgiulești – Galați)

Abstract

Scopul lucrării de licență constă în analiza și stabilirea tehnologiei de execuție pentru reconstrucția sectoarelor de drum analizate, având un rol important în asigurarea conexiunii cu punctele de trecere a frontierei de stat. Sectorul studiat este amplasat în raionul Cahul și contribuie la desfășurarea traficului rutier din zona de sud. În lucrare au fost analizate condițiile climatice, topografice, geologice și hidraulice, precum și situația existentă a traseului. Au fost descrise elementele constructive ale drumului, inclusiv parametrii tehnici, elementele geometrice și sistemul rutier. De asemenea, au fost prezentate procesele tehnologice de execuție pentru lucrările de terasament, sistem rutier și lucrări de artă, împreună cu utilajele necesare. Proiectul include și analiza componentelor economice, precum și măsuri privind securitatea și sănătatea în muncă. Lucrarea este structurată în 6 capitole și cuprinde partea scrisă și partea grafică aferentă proiectului.

The aim of the license project is to analyze and establish the execution technology for the reconstruction of the studied road sectors, which play an important role in ensuring the connection with the state border crossing points. The analyzed sector is located in Cahul district and contributes to the road traffic in the southern area. The paper includes the analysis of climatic, topographic, geological and hydraulic conditions, as well as the assessment of the existing road alignment. The constructive elements of the road are presented, including technical parameters, geometric elements and pavement structure. At the same time, the technological processes for the execution of earthworks, pavement structure and engineering structures are described, together with the required equipment. The project also includes the economic component and occupational health and safety measures. The work is structured in 6 chapters and includes both the written and graphic parts.