Reconstrucția drumului R33 din Raionul Hîncești

Abstract

Lucrarea de licență are ca obiect studiul și proiectarea soluțiilor tehnice pentru reconstrucția și modernizarea drumului regional Drumul R33, cu scopul îmbunătățirii condițiilor de circulație, sporirii siguranței rutiere și asigurării unei exploatări eficiente a infrastructurii rutiere pe termen lung. În cadrul lucrării au fost analizate caracteristicile existente ale drumului, starea tehnică a structurii rutiere, condițiile geomorfologice, geologice și climatice ale zonei traversate, precum și influența acestora asupra drumului în perioada de exploatare si cauzele care duc la degradarile in timp mcare afecteaza imbracamintea rutiera. Studiul include examinarea traseului în plan și profil longitudinal, identificarea sectoarelor degradate și stabilirea principalelor cauze care au dus la deteriorarea părții carosabile și a elementelor constructive. Au fost analizate defectele specifice, precum fisurile, tasările, deformările suprafeței de rulare și degradarea sistemului de evacuare a apelor. În baza investigațiilor efectuate au fost argumentate soluțiile de proiectare adoptate pentru reconstrucția și modernizarea sectorului analizat. În lucrare sunt prezentate soluțiile constructive pentru structura rutieră proiectată, dimensionarea elementelor drumului, amenajarea acostamentelor, taluzurilor și sistemelor de drenaj, precum și măsurile de protecție și siguranță rutieră. O atenție deosebită a fost acordată proiectării parapetelor de protecție, podețelor și indicatoarelor rutiere, în conformitate cu cerințele tehnice și normativele în vigoare. Totodată, au fost analizate condițiile climatice specifice regiunii, inclusiv influența precipitațiilor, temperaturilor și fenomenelor de îngheț-dezgheț asupra durabilității structurii rutiere. Lucrarea cuprinde calculul volumelor de terasamente, elaborarea devizului estimativ al lucrărilor și organizarea procesului tehnologic de execuție. De asemenea, sunt prezentate măsurile privind securitatea și sănătatea în muncă care trebuie aplicate pentru un proces de lucru cit mai sigur si cu un randadment sporit, necesar desfășurării lucrărilor în condiții de siguranță pentru personalul implicat și participanții la trafic. Prin aplicarea soluțiilor propuse se urmărește creșterea capacității portante a drumului, îmbunătățirea confortului circulației și dezvoltarea conexiunilor economice și sociale dintre localitățile deservite de drumul regional R33.

The bachelor’s thesis focuses on the study and design of technical solutions for the reconstruction and modernization of the regional R33 Road, aiming to improve traffic conditions, increase road safety, and ensure the efficient long-term operation of the road infrastructure. Within the framework of the paper, the existing characteristics of the road, the technical condition of the pavement structure, the geomorphological, geological, and climatic conditions of the crossed area, as well as their influence on the road during operation and the causes leading to pavement degradation over time, were analyzed. The study includes the examination of the route in plan and longitudinal profile, the identification of degraded sectors, and the determination of the main causes that led to the deterioration of the roadway and constructive elements. Specific defects such as cracks, settlements, surface deformations, and the degradation of the drainage system were analyzed. Based on the investigations carried out, the design solutions adopted for the reconstruction and modernization of the analyzed sector were justified. The paper presents the constructive solutions for the designed pavement structure, the dimensioning of road elements, the arrangement of shoulders, slopes, and drainage systems, as well as protection and road safety measures. Special attention was given to the design of safety barriers, culverts, and road signs in accordance with the technical requirements and regulations in force. At the same time, the climatic conditions specific to the region were analyzed, including the influence of precipitation, temperatures, and freeze-thaw phenomena on the durability of the pavement structure. The thesis also includes the calculation of earthwork volumes, the preparation of the estimated cost documentation, and the organization of the technological execution process. Furthermore, measures regarding occupational safety and health are presented, which must be applied in order to ensure a safer working process with increased efficiency, necessary for carrying out the works under safe conditions for both the personnel involved and traffic participants. By applying the proposed solutions, the project aims to increase the bearing capacity of the road, improve driving comfort, and develop the economic and social connections between the localities served by the regional R33 road.