Tehnologia lucrărilor de reconstrucție a unui sector de drum de categoria tehnică a II-a

Abstract

Prezenta lucrare de licență cu tema „Tehnologia lucrărilor de reconstrucție a unui sector de drum de categoria tehnică a II-a” este dedicată analizei și elaborării soluțiilor tehnice necesare pentru proiectarea și execuția unei infrastructuri rutiere moderne, capabile să asigure condiții corespunzătoare de circulație, siguranță și durabilitate în exploatare. În cadrul lucrării au fost analizate principiile de clasificare a drumurilor pe teritoriul Republicii Moldova, fiind prezentate criteriile funcționale și tehnice utilizate pentru încadrarea drumurilor în categorii. O atenție deosebită a fost acordată drumurilor de categoria tehnică a II-a, caracterizate prin trafic intens și solicitări sporite asupra structurii rutiere. Totodată, au fost analizate elementele geometrice ale drumurilor, precum viteza de proiectare, profilul transversal și longitudinal, declivitățile, supralărgirile în curbe și condițiile de corelare plan–profil, conform prevederilor normativului NCM D.02.01:2024. Lucrarea include analiza principalelor tipuri de degradări ale îmbrăcăminților rutiere moderne și tehnologiile aplicate pentru remedierea acestora. S-a constatat că traficul greu, infiltrațiile de apă și influența factorilor climatici reprezintă principalele cauze ale degradării structurii rutiere, ceea ce impune utilizarea unor soluții constructive moderne și durabile. Partea aplicativă a lucrării este dedicată elaborării detaliului de proiect pentru construcția unui drum de categoria tehnică a II-a. În urma analizei variantelor de structură rutieră a fost adoptată o structură rutieră suplă cu îmbrăcăminte asfaltică și strat de fundație stabilizat cu ciment. Structura proiectată include: strat de formă din argilă nisipoasă și piatră spartă; strat drenant din agregat de amestec optimal; strat de fundație din amestec granular tratat cu ciment; strat de bază asfaltic AB 31.5; strat de legătură BAD 22.4; strat de rulare MAS 16. În cadrul capitolului tehnologic au fost prezentate detaliat tehnologiile de execuție ale terasamentelor în debleu și rambleu, execuția structurii rutiere și realizarea podețelor tubulare. Au fost descrise succesiunea operațiilor tehnologice, utilajele utilizate și principalele condiții de execuție pentru fiecare categorie de lucrări. Aplicarea tehnologiilor moderne și utilizarea utilajelor performante contribuie la creșterea productivității și la executarea lucrărilor în condiții corespunzătoare de calitate. În compartimentul economic au fost elaborate devizele de cheltuieli și a fost determinat costul estimativ al investiției. Conform devizului general, costul total al lucrărilor constituie 210 898 459,02 lei, inclusiv TVA 20%, ceea ce confirmă amploarea investiției și necesitatea utilizării unor soluții tehnice eficiente și durabile. De asemenea, în cadrul lucrării au fost analizate măsurile privind securitatea activității vitale și protecția mediului, fiind prezentate cerințele privind organizarea sigură a lucrărilor, exploatarea utilajelor și reducerea impactului negativ asupra mediului înconjurător. În concluzie, soluțiile tehnice și tehnologiile de execuție prezentate în cadrul lucrării permit realizarea unui drum modern, sigur și durabil, corespunzător cerințelor drumurilor de categoria tehnică a II-a și adaptat condițiilor actuale de trafic și exploatare. Lucrarea este structurată în 4 capitole: 1. Clasificarea drumurilor pe teritoriul Republicii Moldova. 2. Elementele geometrice ale drumurilor. 3. Tehnologii pentru remedierea defecțiunilor îmbrăcăminților rutiere moderne. 4. Detaliu de proiect. Proiectarea și construcția unui drum de categoria II. Concluzii generale și recomandări.

This bachelor's thesis on the topic "Technology of reconstruction works of a road sector of technical category II" is dedicated to the analysis and development of technical solutions necessary for the design and execution of a modern road infrastructure, capable of ensuring appropriate traffic conditions, safety and durability in operation. The thesis analyzed the principles of road classification on the territory of the Republic of Moldova, presenting the functional and technical criteria used to classify roads into categories. Special attention was paid to roads of technical category II, characterized by heavy traffic and increased demands on the road structure. At the same time, the geometric elements of the roads were analyzed, such as the design speed, transverse and longitudinal profile, slopes, over-widenings in curves and the conditions of plan-profile correlation, according to the provisions of the NCM D.02.01:2024 normative. The thesis includes the analysis of the main types of degradation of modern road surfaces and the technologies applied to remedy them. It was found that heavy traffic, water infiltration and the influence of climatic factors are the main causes of road structure degradation, which requires the use of modern and sustainable construction solutions. The applied part of the work is dedicated to the elaboration of the project detail for the construction of a road of technical category II. Following the analysis of the road structure variants, a flexible road structure with asphalt covering and cement-stabilized foundation layer was adopted. The designed structure includes: form layer made of sandy clay and crushed stone; drainage layer made of optimal mix aggregate; foundation layer made of granular mixture treated with cement; asphalt base layer AB 31.5; connecting layer BAD 22.4; running layer MAS 16. The technological chapter presents in detail the execution technologies of cut and fill embankments, the execution of the road structure and the construction of tubular bridges. The sequence of technological operations, the equipment used and the main execution conditions for each category of works were described. The application of modern technologies and the use of high-performance equipment contribute to increasing productivity and performing works in appropriate quality conditions. In the economic department, cost estimates were developed and the estimated cost of the investment was determined. According to the general estimate, the total cost of the works is 210,898,459.02 lei, including 20% VAT, which confirms the scale of the investment and the need to use efficient and sustainable technical solutions. Also, the work analyzed measures regarding the security of vital activity and environmental protection, presenting the requirements for the safe organization of works, the operation of equipment and the reduction of negative impact on the environment. In conclusion, the technical solutions and execution technologies presented in the work allow the construction of a modern, safe and durable road, corresponding to the requirements of roads of technical category II and adapted to current traffic and exploitation conditions. The work is structured in 4 chapters: 1. Classification of roads on the territory of the Republic of Moldova. 2. Geometric elements of roads. 3. Technologies for repairing defects in modern road surfaces. 4. Project detail. Design and construction of a road of category II. General conclusions and recommendations.