Studiu de fezabilitate pentru analiza și identificarea soluțiilor pentru amenajarea parcărilor publice la nivelul mun. Strășeni

Abstract

Prezenta lucrare are ca obiect realizarea unui studiu de fezabilitate privind organizarea și amenajarea parcărilor publice în municipiul Strășeni, cu accent pe influența parcajelor stradale asupra părții carosabile și asupra desfășurării traficului rutier. Actualitatea temei este determinată de creșterea continuă a numărului de autovehicule și de presiunea tot mai mare exercitată asupra infrastructurii rutiere existente, în special în zonele centrale și în apropierea obiectivelor publice, comerciale și administrative. În municipiul Strășeni, lipsa unor spații de parcare suficiente și corespunzător amenajate conduce la apariția parcării neorganizate, frecvent realizată pe partea carosabilă sau în zone care afectează circulația pietonilor și a vehiculelor. Acest fenomen determină reducerea capacității de circulație a străzilor, diminuarea vitezei de deplasare, creșterea riscului de blocaje și afectarea siguranței rutiere. În aceste condiții, organizarea parcărilor publice devine o componentă importantă a managementului traficului urban și a dezvoltării durabile a localității. Scopul lucrării constă în analiza situației existente a parcărilor publice din municipiul Strășeni, identificarea zonelor cu deficit de locuri de parcare și propunerea unor soluții tehnice și funcționale pentru amenajarea acestora. Pentru atingerea scopului au fost stabilite mai multe obiective, printre care evaluarea modului de utilizare a parcajelor existente, determinarea impactului parcării pe partea carosabilă asupra traficului, analiza capacității de circulație și fundamentarea unor măsuri de reconfigurare a infrastructurii rutiere. Metodologia de cercetare utilizată în cadrul lucrării include analiza documentației de specialitate și a cadrului normativ, colectarea datelor privind traficul și parcările existente, observații directe în teren, evaluarea gradului de ocupare a locurilor de parcare, precum și compararea soluțiilor propuse din punct de vedere tehnic și economic. Aplicarea acestor metode permite evidențierea principalelor probleme existente și stabilirea unor direcții de intervenție adaptate condițiilor reale din municipiu. Lucrarea este structurată în mai multe capitole. Primul capitol prezintă aspectele teoretice privind organizarea parcărilor și influența acestora asupra traficului rutier. Capitolul al doilea analizează situația existentă în municipiul Strășeni, iar capitolul al treilea este dedicat studiului de caz privind impactul parcajelor stradale asupra rețelei de străzi. Capitolul al patrulea include propunerile de amenajare și reconfigurare funcțională, iar capitolul al cincilea prezintă analiza economică și impactul soluțiilor propuse. Lucrarea se finalizează cu concluzii și recomandări privind îmbunătățirea sistemului de parcare și creșterea siguranței circulației rutiere.

This paper has as its object the realization of a feasibility study regarding the organization and arrangement of public parking lots in the municipality of Strășeni, with emphasis on the influence of street parking on the carriageway and on the development of road traffic. The topicality of the theme is determined by the continuous increase in the number of motor vehicles and by the increasingly greater pressure exerted on the existing road infrastructure, especially in the central areas and near public, commercial and administrative objectives. In the municipality of Strășeni, the lack of sufficient and properly arranged parking spaces leads to the appearance of unorganized parking, frequently carried out on the carriageway or in areas that affect the circulation of pedestrians and vehicles. This phenomenon determines the reduction of the traffic capacity of the streets, the decrease of the travel speed, the increase of the risk of congestion and the affecting of road safety. Under these conditions, the organization of public parking lots becomes an important component of urban traffic management and of the sustainable development of the locality. The purpose of the paper consists in the analysis of the existing situation of public parking lots in the municipality of Strășeni, the identification of areas with a deficit of parking spaces and the proposal of technical and functional solutions for their arrangement. In order to achieve the proposed purpose, several objectives were established, among which are the evaluation of the way of using the existing parking lots, the determination of the influence of parking on the carriageway on traffic, the analysis of traffic capacity and the substantiation of measures for the functional reconfiguration of the road infrastructure. The research methodology used within the paper includes the analysis of specialized documentation and of the normative framework, the collection of data regarding traffic and existing parking lots, direct observations in the field, the evaluation of the degree of occupancy of parking spaces, as well as the comparison of the proposed solutions from a technical and economic point of view. The application of these methods allows the highlighting of the main existing problems and the establishment of intervention directions adapted to the real conditions in the municipality. The paper is structured in several chapters. The first chapter presents the theoretical aspects regarding the organization of parking lots and their influence on road traffic. The second chapter analyzes the existing situation in the municipality of Strășeni, and the third chapter is dedicated to the case study regarding the impact of street parking on the street network. The fourth chapter includes the proposals for arrangement and functional reconfiguration, and the fifth chapter presents the economic analysis and the impact of the proposed solutions. The paper ends with conclusions and recommendations regarding the improvement of the parking system and the increase of road traffic safety.