Proiectarea reparației drumului G104 Ialoveni-Costești-Molești-M3, sector km 2,0-km 8,67 cuprins între orașul Ialoveni și satul Costești

Abstract

Scopul lucrării constă în analiza stării tehnice existente a drumului regional G104 și elaborarea unor soluții tehnice eficiente pentru reabilitarea sectorului km 2,00 – km 8,67, în conformitate cu cerințele normativelor tehnice în vigoare și condițiile reale de exploatare. În urma investigațiilor efectuate s-a constatat că sectorul analizat prezintă degradări importante ale îmbrăcămintei rutiere, deformări ale carosabilului, deficiențe ale sistemului de evacuare a apelor și sectoare afectate de procese de instabilitate ale terenului. Pe baza rezultatelor obținute au fost elaborate soluții tehnice privind reproiectarea elementelor geometrice, executarea unei structuri rutiere noi și modernizarea sistemului de evacuare a apelor. Proiectul prevede executarea unui podeț tubular 2×Ø1,5 m, realizarea unei structuri rutiere moderne și aplicarea măsurilor necesare pentru asigurarea siguranței circulației rutiere și a durabilității infrastructurii. Analiza economică realizată demonstrează că soluțiile tehnice propuse sunt justificate din punct de vedere tehnic și economic și vor contribui la îmbunătățirea condițiilor de circulație, reducerea costurilor de exploatare și creșterea nivelului de siguranță rutieră pe sectorul analizat.

The purpose of the thesis is to analyze the existing technical condition of regional road G104 and to develop efficient technical solutions for the rehabilitation of the km 2.00 – km 8.67 sector, in accordance with current technical standards and actual operating conditions. The investigations carried out showed that the analyzed road sector presents significant pavement degradation, carriageway deformations, deficiencies in the drainage system, and sections affected by ground instability processes. Based on the obtained results, technical solutions were developed regarding the redesign of geometric elements, construction of a new pavement structure, and modernization of the drainage system. The project includes the construction of a 2×Ø1.5 m tubular culvert and the implementation of a modern pavement structure to ensure road traffic safety and infrastructure durability. The economic analysis demonstrates that the proposed technical solutions are justified both technically and economically and will contribute to improving traffic conditions, reducing vehicle operating costs, and increasing the level of road safety on the analyzed road sector.