Cercetări teoretice privind îmbunătățirea performanței mai cu utilizarea răcirii duble a turbinelor auto

Abstract

Scopul tezei: constă investigarea și propunerea soluțiilor teoretice pentru îmbunătățirea performanței turbinelor auto prin utilizarea sistemelor de răcire dublă. Aceasta urmărește să analizeze impactul acestei tehnologii asupra eficienței motorului, a consumului de combustibil, a reducerii emisiilor de CO2 și a prelungirii duratei de viață a componentelor turbinelor. Obiectivele tezei de master: În prezenta teză de master au fost formulate următoarele obiective, și anume: analiza teoretică a procesului de răcire a turbinelor auto; realizarea calcului termic al motorului privind performanța energetică a MAI pentru cazul implementării turbosuflantei cu răcire dublă în raport cu turbosuflanta simplă; stabilirea parametrilor efectivi și indicați ai motorului pentru turbosuflantei cu răcire dublă li simplă; evaluarea parametrilor principali pentru evaluarea comparativă a MAI. Metodele aplicate la realizarea cercetării: Studiul și revizuirea literaturii de specialitate pentru a înțelege modelele existente de răcire a turbinelor auto și a identifica cele mai relevante tehnologii utilizate pentru îmbunătățirea performanței acestora.

The purpose of the thesis: consists of investigating and proposing theoretical solutions for improving the performance of automotive turbines by using double cooling systems. It aims to analyze the impact of this technology on engine efficiency, fuel consumption, CO2 emissions reduction and turbine component life extension. Master's thesis objectives: In this master's thesis, the following objectives were formulated, namely: theoretical analysis of the automotive turbine cooling process; performing the thermal calculation of the engine regarding the energy performance of the ICE for the case of implementing the dual-cooled turbocharger compared to the single-cooled turbocharger; establishing the effective and indicated engine parameters for the dual-cooled and single-cooled turbocharger; evaluating the main parameters for the comparative evaluation of the ICE. Methods applied to the research: Study and review of the specialized literature to understand the existing models of cooling of automotive turbines and identify the most relevant technologies used to improve their performance.