Impactul utilizării combustibililor alternativi asupra performanței ecologice a motoarelor cu aprindere prin comprimare

Abstract

Цель работы заключается в исследовании влияния использования альтернативных видов топлива, таких как биодизель и другие возобновляемые источники энергии, на экологические показатели дизельных двигателей с воспламенением от сжатия. Цель исследования заключается в анализе воздействия использования альтернативных видов топлива на экологические показатели дизельных двигателей с воспламенением от сжатия, с целью выявления их влияния на выбросы вредных веществ и оценкой их экологической эффективности. Методы, примененные при проведении исследования: основным методом исследования было проведение экспериментов с различными типами альтернативных топлив, включая биодизель и его смеси с традиционным дизельным топливом. Эксперименты проводились на дизельных двигателях для определения их экологических характеристик, таких как уровень выбросов CO₂, NOx, твердых частиц, углеводородов и других загрязнителей. Полученные результаты: В результате лабораторных исследований установлено, что значения плотности (при 15°С) и кинематической вязкости (при 40°С) чистого биодизеля В100 совпадают со значениями, установленные в стандарте SM STB 1657:2009 (EN 14214:2003), регламентирующий физико-химические и эксплуатационные свойства топлива для ДВС.

The aim of the work is to study the impact of using alternative fuels, such as biodiesel and other renewable energy sources, on the environmental performance of compression ignition diesel engines. The aim of the study is to analyse the impact of using alternative fuels on the environmental performance of compression ignition diesel engines, in order to identify their impact on emissions of harmful substances and assess their environmental performance. Methods used in the study: The main method of the study was to conduct experiments with various types of alternative fuels, including biodiesel and its blends with traditional diesel fuel. The experiments were conducted on diesel engines to determine their environmental characteristics, such as the level of emissions of CO₂, NOx, particulate matter, hydrocarbons and other pollutants. Results obtained: As a result of laboratory studies, it was established that the values of density (at 15 ° C) and kinematic viscosity (at 40 ° C) of pure biodiesel B100 coincide with the values established in the SM STB 1657: 2009 (EN 14214: 2003) standard, which regulates the physicochemical and operational properties of fuel for internal combustion engines.