Abstract:
Scopul cercetării constă în elaborarea structurilor topologice,
algoritmilor optimali de control şi cercetarea regimurilor de funcţionare ale
sitemelor de tracţiune pentru reducerea consumului de energie electrică,
sporirea fiabilității și confortului, micșorarea cheltuielilor de mentenanță
ale troleibuzelor atât cu motoare de curent continuu, cât şi cu motoare
asincrone.