Проектирование транспортно-пересадочного узла в Кишиневе: Архитектурные и функциональные решения

Abstract

В данной работе рассматривается важность создания транспортно-пересадочного узла в муниципии Кишинэу в контексте необходимости повышения эффективности городской и региональной мобильности. Транспортно-пересадочный узел представляет собой стратегическую инфраструктуру, интегрирующую различные виды транспорта — железнодорожный, автомобильный, городской и альтернативный — и обеспечивающую быстрый и удобный трансфер пассажиров и грузов. Исследование начинается с выявления актуальных проблем фрагментации и слабой связности транспортной сети Кишинэу и обосновывает необходимость функциональной интеграции существующих автовокзалов в районе Центрального железнодорожного вокзала. Целью исследования является анализ текущего городского контекста, пассажиропотоков и международного опыта проектирования интермодальных узлов, с последующей разработкой актуального архитектурно-функционального предложения. Методология включает пространственный анализ с использованием платформы geodata.gov.md и другие, сравнительное изучение международных архитектурных решений, а также оценку конструктивных, объемно-пространственных и функциональных аспектов. Результатом работы является формулирование проектных требований для транспортно-пересадочного узла в Кишинэу и разработка интегрированной архитектурной концепции, способной существенно снизить транспортную загруженность, уровень загрязнения и повысить качество городской среды. Настоящее теоретическое исследование легло в основу дипломного проекта по программе «Архитектура», способствуя через прикладной подход развитию актуальной и адаптированной к местным условиям проектной темы. Работа вносит оригинальный вклад в профильную литературу Республики Молдова, где ощущается недостаток прикладных исследований и четких рекомендаций по проектированию такой инфраструктуры.