Анализ и математическое моделирование парковочной инфраструктуры в муниципии Кишинёв

Abstract

Цель исследования — проанализировать влияние роста числа автомобилей в Кишинёве на трафик, парковку и экологию и обосновать комплекс решений, направленных на снижение негативных последствий и повышение устойчивости городской мобильности. Основные задачи: анализ литературы и опыта других городов; формирование системы показателей для оценки перегрузки, парковочного давления и экологических эффектов; сбор и пространственный анализ данных; выделение проблемных зон Кишинёва; разработка пакета мер по трафику и парковке; построение математической модели и оценка сценариев; формирование рекомендаций. Научно-практическая значимость работы состоит в объединении измеримых показателей, математического моделирования и сценарного подхода для поддержки решений на основе данных и адаптации предлагаемых мер к условиям Кишинёва.

Scopul cercetării constă în analiza influenței creșterii numărului de automobile în Chișinău asupra traficului, parcării și mediului și în argumentarea unui complex de soluții orientate spre reducerea consecințelor negative și creșterea sustenabilității mobilității urbane. Obiectivele principale sunt: analiza literaturii de specialitate și a experienței altor orașe; formarea unui sistem de indicatori pentru evaluarea suprasolicitării rețelei, a presiunii asupra parcărilor și a efectelor ecologice; colectarea și analiza spațială a datelor; identificarea zonelor problematice din Chișinău; elaborarea unui pachet de măsuri privind traficul și parcarea; construirea modelului mathematic și evaluarea scenariilor; formularea recomandărilor. Semnificația științifico-practică a lucrării constă în integrarea indicatorilor măsurabili, a modelării matematice și a abordării scenariale pentru susținerea deciziilor bazate pe date și adaptarea măsurilor propuse la condițiile municipiului Chișinău.

The aim of the research is to analyse the impact of the growing number of cars in Chișinău on traffic, parking, and the environment, and to justify a set of solutions aimed at reducing negative consequences and increasing the sustainability of urban mobility. The main objectives are: to analyse the literature and the experience of other cities; to develop a system of indicators for assessing network overload, parking pressure, and environmental effects; to collect and spatially analyse data; to identify problem areas in Chișinău; to develop a package of measures for traffic and parking; to build a mathematical model and evaluate scenarios; and to formulate recommendations. The scientific and practical significance of the thesis lies in the integration of measurable indicators, mathematical modelling, and a scenario-based approach to support data-driven decisionmaking and to adapt the proposed measures to the conditions of Chișinău.