<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title>2011</title>
<link>https://repository.utm.md/handle/5014/7805</link>
<description/>
<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 04:26:45 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-04-22T04:26:45Z</dc:date>
<item>
<title>Şofatul sustenabil (ecologic)</title>
<link>https://repository.utm.md/handle/5014/7844</link>
<description>Şofatul sustenabil (ecologic)
TĂBĂCARU, Artur; CLICHICI, Oxana
În mersul la şcoală cu autobuzul, în condusul la mall, în vizitarea rudelor sau la plecatul în vacanţă, în absolut toate acţiunile care necesită deplasarea noastră dintr-un punct în altul sau obţinerea unor bunuri de la distanţe foarte mari, noi depindem de transport. Dar nu este vorba doar de marile camioane sau vapoare care ne furnizează tone de bunuri din toată lumea. Este vorba şi de traficul nostru zilnic cu maşina, autobuzul, trenul sau avionul care are un impact major asupra consumului de energie şi în plus, asupra mediului. Transportul şi traficul care aduc oamenii împreună şi fac economia să functioneze, au şi anumite efecte secundare grave care influenţează direct viaţa noastră zilnică.
</description>
<pubDate>Sat, 01 Jan 2011 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://repository.utm.md/handle/5014/7844</guid>
<dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Influenţa emisiilor auto asupra sănătăţii omului</title>
<link>https://repository.utm.md/handle/5014/7843</link>
<description>Influenţa emisiilor auto asupra sănătăţii omului
PLĂMĂDEALĂ, Vasile; ACULOV, Dumitru; POROSEATCOVSCHII, Vladimir
Toate tipurile de transport moderne provoacă pagube importante biosferei şi sănătăţii omului, însă cel mai periculos este transportul auto. La nivel global de poluare a atmosferei aportul transportului auto constituie 13,3%, însă în oraşe el creşte pînă la 90%. Această lucrare reflectă influenţa emisiilor auto asupra sănătăţii omului.
</description>
<pubDate>Sat, 01 Jan 2011 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://repository.utm.md/handle/5014/7843</guid>
<dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Viitorul echipament de rulare a automobilului</title>
<link>https://repository.utm.md/handle/5014/7842</link>
<description>Viitorul echipament de rulare a automobilului
CLICHICI, Sergiu; CLICHICI, Oxana; TĂBĂCARU, Artur
Lucrarea prezintă informaţia despre evoluţia anvelopei şi roţii de automobil reunind suspensia, frînele şi sistemele de direcţie a automobilului amplasate înăuntrul roţii, mărind stabilitatea, siguranţa, economicitatea de combustibil şi confortul.
</description>
<pubDate>Sat, 01 Jan 2011 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://repository.utm.md/handle/5014/7842</guid>
<dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Automobilul – laborator pentru studierea regimurilor de circulaţie a automobilelor în fluxurile de transport</title>
<link>https://repository.utm.md/handle/5014/7841</link>
<description>Automobilul – laborator pentru studierea regimurilor de circulaţie a automobilelor în fluxurile de transport
PLĂMĂDEALĂ, Vasile; ROTARU, Igor; POROSEATCOVSCHII, Vladimir
În lucrare este justificată şi descrisă schema de principiu a automobilului – laborator cu utilizarea testerului „roata a cincea”, gazoanalizatorului, precum şi a debitmetrului de combustibil şi regimometrului. Automobilul – laborator este destinat pentru cercetarea regimurilor de circulaţie ale automobilelor şi poluării cu gaze a magistralelor oraşelor.
</description>
<pubDate>Sat, 01 Jan 2011 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://repository.utm.md/handle/5014/7841</guid>
<dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</channel>
</rss>
