https://repository.utm.md/handle/5014/22242 Wed, 22 Apr 2026 09:39:28 GMT 2026-04-22T09:39:28Z https://repository.utm.md/handle/5014/22288 Perfecționarea sistemului tehnologic şi tehnic de transportare a fructelor. Studiu de caz: Gospodăria țărănească «SV FRUCT» VELNICIUC, Ion Scopul tezei: studierea sistemului tehnologic și tehnic privind organizarea logisticii de transportare a fructelor în cadrul gospodăriei cu stabilirea itinerarului optim de transportarea a producției agricole. Obiectivele tezei de master: relațiile economice în procesul de digitalizare a logisticii de transportare. Metodele aplicate la realizarea cercetării: realizarea prezentei lucrări de master s-a efectuat pe contul studierii diverselor sisteme tehnologice și tehnice de transportare fructelor din întreprindere, cu stabilirea unor trasee convenabile din punct de vedere tehnic și economic. Rezultatele obținute: în prezenta teză de master sunt luate în considerare conceptele și categoriile sistemului logistic de transportare; s-a efectuat un studiu a diverselor literaturi de specialitate privind fundamentele teoretice ale organizării logisticii transporturilor; s-a menționat rolul transportului în activitatea economică a unei întreprinderi. În urma analizei studiului cu privire la identificarea unui itinerar optim pentru deplasarea automobilelor din cadrul gospodăriei, la transportarea eficientă a fructelor pentru realizare cu cheltuieli minime de deplasare. În urma efectuării calculelor a itinerarului după schema pendulului cu deplasare inversă fără încărcătură, s-a stabilit că coeficientului de utilizare a parcursului pentru automobilul, care participă la transportarea fructelor (cireșelor) de la plantația multianuală la frigiderul gospodăriei pentru păstrare, a alcătuit 0,55-0,56.; The aim of the thesis: to study the technological and technical system regarding the organization of fruit transport logistics within the household with the establishment of the optimal route for the transport of agricultural production. Objectives of the master's thesis: economic relations in the digitalization process of transportation logistics. The methods applied in carrying out the research: the realization of this master's work was carried out on the account of the study of the various technological and technical systems of transporting the fruits in the enterprise, with the establishment of convenient routes from a technical and economic point of view. The results obtained: in this master's thesis, the concepts and categories of the logistics transport system are taken into account; a study of various specialized literature was carried out regarding the theoretical foundations of the organization of transport logistics; the role of transport in the economic activity of an enterprise was mentioned. Following the analysis of the study regarding the identification of an optimal itinerary for the movement of automobiles within the household, to the efficient transportation of fruits to achieve with minimal travel expenses. After carrying out route calculations according to the pendulum scheme with inverse movement without load, it was established that the route utilization coefficient for the car, which participates in the transportation of fruits (cherries) from the multi-year plantation to the household refrigerator for storage, was 0,55- 0,56. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Lista abrevierilor, Cuprins, Introducere, Sursele bibliografice. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://repository.utm.md/handle/5014/22288 2023-01-01T00:00:00Z https://repository.utm.md/handle/5014/22285 Modalitățile de organizare a activității de mentenanță a automobilelor de intervenție în situații de urgență UNTILA, Mihail Scopul lucrării este studierea modalităților de organizare a activității de mentenanță a automobilelor de intervenție în situații de urgență, redat prin complexul de operațiuni care sunt destinate pentru asigurarea lucrului calitativ și fără refuzuri a autospecialelor, se efectuează cu scopul ca autospeciala să fie permanent în stare de lucru, să asigure siguranța la deplasare, aspectul exterior, mărirea distanței parcurse dintre reparații, preîntâmpinarea apariției defecțiunilor și înlăturarea lor la timp, micșorarea consumului de combustibil și lubrifianți. Obiectivul: aprecierea necesității reale de intervenții tehnice, îndeplinite în cadrul întreținerii tehnice și prognozarea momentului refuzului sau defectului, la reparație – depistarea cauzelor refuzului sau defectului și aprecierea volumului intervențiilor de reparații, și stabilirea metodei efeciente de înlăturare a lor. S-a efectuat un studiu care a descris parcurgerea și rezolvarea obiectivului principal și a celor complementare, s-a conceput o metodică generală de studiu prezentată în figura 2.1. Conform acestei metodici și a obiectivelor precizate anterior cercetările teoretice și experimentale care să conducă la optimizarea tehnico-economică a activității de mentenanță ale automobilelor de intervenție în situații de urgență. De asemenea, s-a urmărit identificarea unor strategii de prelucrare a datelor cercetărilor experimentale și compararea lor cu acele rezultate din cercetările teoretice (de laborator). S-a argumentat identificarea uneia din principalele sarcini la realizarea cercetărilor științifice bazate pe alegerea și argumentarea corectă a indicilor pentru aprecierea calității uleiului de motor în acțiune. De la exactitatea aplicării corectă a calității de ungere a uleiului depinde corectitudinea concluziilor finale pe baza rezultatelor experimentale. La îndeplinirea investigațiilor științifice obiectivele studiului care caracterizează proprietățile de exploatare ale uleiurilor de motor în acțiune sunt prezentate în compartimentul 3.4.; The purpose of the work consists in studying the ways of organizing the maintenance activity of emergency intervention vehicles, described by the complex of operations, intended to ensure the quality work and without refusals of special vehicles, this is carried out with the aim that the special vehicle is permanently in working condition , to ensure driving safety, external appearance, increasing the distance traveled between repairs, preventing the occurrence of breakdowns and removing them in time, reducing fuel and lubricant consumption. The objective: assessing the real need for technical interventions, carried out in the framework of technical maintenance and forecasting the moment of refusal or defect, during repair - detecting the causes of the refusal or defect and assessing the volume of repair interventions, and establishing the effective method of removing them. A study was carried out that described the progress and resolution of the main objective and the complementary ones, a general study methodology presented in figure 2.1 was designed. According to this methodology and the previously specified objectives, the theoretical and experimental researches leading to the technical-economic optimization of the maintenance activity of the intervention cars in emergency situations. It was also aimed at identifying some strategies for processing experimental research data and comparing them with those resulting from theoretical (laboratory) research. It was argued identifying one of the main tasks when carrying out scientific research based on the correct choice and argumentation of the indices for assessing the quality of motor oil in action. From the accuracy of the correct application of the lubricating quality of the oil depends the correctness of the conclusions based on the experimental results. Upon completion of the scientific investigations, the objectives of the study characterizing the operating properties of the motor oils in action are presented in section 3.4. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Cuprins, Introducere, Sursele bibliografice. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://repository.utm.md/handle/5014/22285 2023-01-01T00:00:00Z https://repository.utm.md/handle/5014/22284 Cercetări teoretice și experimentale a motoarelor cu ardere internă alimentat cu combustibil gazos și determinarea resursei remanente în exploatare ODOTIUC, Cristian Teza de master conține tehnologiile în aprecierea fiabilității motoarelor în baza convertirii în exploatarea cu combustibili gazoși, modificării calității uleiului a motorului în perioada de exploatare, cercetările și performanțele mentenanței motoarelor ce sunt înaintate spre implimentare în practică. Totodată sunt relatate rezultatele obținute în urma cercetărilor executate la motoarele cu aprindere prin scânteie DACIA-1000 alimentat cu GPL. Sa demonstrat sporirea randamentului față de varianta MAI alimentat numai cu benzină, în condițiile unui volum egal de amestec admis în cilindru, având o putere calorică inferioară datorită amestecului mai sărac, să se înregistreze menținerea puterii, precum și înregistrarea tendinței generale de reducere a emisiilor de CO și HC. Teza de master este alcătuită din patru capitole: în primul capitol sa analizat politicile pentru diminuarea impactului asupra mediului ambiant; în al doilea capitol sa descris piața produselor petroliere în Republica Moldova; capitolul trei a fost consacrat STUDIULUI influenței combustibililor asupra factorilor ecologic și energetic a motoarelor cu ardere internă; în capitolul patru a fost efectuat studiul și cercetările asupra gazelor nocive ale motoarelor cu ardere interna. După o prezentare generală a acestor aspecte, în teză sunt descriși principalii poluanți proveniți de la gazele de eșapament, precum și factorii care contribuie la evoluția efectelor acestora. Lucrarea prezintă un studiu de caz semnificativ privind evaluarea emisiilor de CO2 și în final sunt prezentate recomandări referitor la implementarea metodelor de prevenire a impacturilor produse autovehicule. În teza “Cercetări teoretice și experimentale a motoarelor cu ardere internă alimentat cu combustibil gazos și determinarea resursei remanente în exploatare” se reflectă orele de studii teoretice și practice prin intermediul cărora au fost evidențiate influențele asupra performanțelor ecologice ale MAI.; The theme of the master's thesis falls within the current trends regarding the environmental pollution that is produced by the internal combustion engines of motor vehicles, which has significant effects on air quality, the health of the population and the balance of ecosystems, contributing to the intensification of global warming. The paper presents aspects related to the impact on the ecological efficiency of motor transport, road infrastructure, the vehicle manufacturing industry as well as component parts, as well as the quality characteristics of gasoline, diesel and liquefied petroleum gas. The master's thesis consists of four chapters: in the first chapter it was analyzed politically to reduce the impact on the environment; in the second chapter, the oil products market in the Republic of Moldova was described; the third chapter was devoted to the study of the influence of fuels on the ecological and energetic factors of internal combustion engines; in the fourth chapter, the studies and researches on the harmful gases of the internal combustion engines were carried out. After a general presentation of these aspects, the paper describes the main pollutants from exhaust gases, as well as the factors that contribute to the evolution of their effects. The paper presents a significant case study regarding the evaluation of CO2 emissions and finally recommendations are presented regarding the implementation of methods to prevent impacts produced by motor vehicles. In the paper "Contributions in reducing the impact on the environment by diversifying fuels on vehicles" the hours of theoretical and practical studies through which influences on the ecological performance of motors were highlighted are reflected. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Cuprins, Introducere, Sursele bibliografice. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://repository.utm.md/handle/5014/22284 2023-01-01T00:00:00Z https://repository.utm.md/handle/5014/22283 Studiu funcționării motoarelor cu ardere internă după perioade de staționare îndelungate MUTUZOC, Anastasia Lucrarea de master la specialitatea de Mentenanţa și fiabilitatea autovehiculelor, a fost elaborată pe perioada de studii la aceieși specialitate în cadrul departamentului. Lucrarea este bazată pe datele încercărilor efectuate la standul de încerecare MAI. Se abordează problema influenței diferitor factori care pot influența la funcționarea și fiabilitatea MAI după o perioadă de staționare, și anume: influența deteriorării filtrelor de combustibil și de aer din componența sistemei de alimentare, influența contaminării și degradării uleiului de motor, influența degradării combustibilului în timp, influența factorilor constructivi, etc. În compartimentul nr. 3 a sunt prezentate datele experimentale cu reprezentarea grafică a valorilor obținute pentru o ulterioară analiză și efectuarea concluziilor în urma experimentelor.; The master's thesis at the specialty of Maintenance and Reliability of motor vehicles was elaborated during the period of studies at the same specialty within the department. The work is based on the data of the tests carried out at the MAI test stand. It addresses the problem of the influence of various factors that can influence the operation and reliability of the MIA after a period of stationary, namely: the influence of damage to the fuel and air filters in the composition of the supply system, the influence of contamination and degradation of the engine oil, the influence of fuel degradation in time, the influence of constructive factors, etc. In compartment no. 3 a the experimental data with the graphical representation of the values obtained for further analysis and the drawing of the conclusions from the experiments are presented. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Cuprins, Introducere, Sursele bibliografice. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://repository.utm.md/handle/5014/22283 2023-01-01T00:00:00Z