<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>Secția Inginerie Mecanică Industrială și Transporturi</title>
<link href="https://repository.utm.md/handle/5014/8551" rel="alternate"/>
<subtitle>INDUSTRIAL MECHANICAL ENGINEERING AND TRANSPORT SECTION</subtitle>
<id>https://repository.utm.md/handle/5014/8551</id>
<updated>2026-04-18T16:37:14Z</updated>
<dc:date>2026-04-18T16:37:14Z</dc:date>
<entry>
<title>Motorizarea unei biciclete şi folosirea ei ca şi mijloc de transport în comun</title>
<link href="https://repository.utm.md/handle/5014/8636" rel="alternate"/>
<author>
<name>VĂRCUȚI, Victor</name>
</author>
<id>https://repository.utm.md/handle/5014/8636</id>
<updated>2020-06-03T09:28:08Z</updated>
<published>2020-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Motorizarea unei biciclete şi folosirea ei ca şi mijloc de transport în comun
VĂRCUȚI, Victor
Articolul reprezintă, motorizarea unei biciclete simple cu un motor în 2 timpi de 80 cm3. Acest motor, are ca și rol, adaptarea bicicletei, să crească capacitatea ei de transport, randamentul și să poată fii folosita ca și un mijloc filiabil de transport, care să ajute comutarea, oricarei persoane sau a transportului, maxim 500 kg, pe o rază de 200 km. Sau chiar mai mult depinzând, ce randament se poate scoate din acest motor. De asemenea, ne-am gândit ca pe viitor să utilizăm acest motor cu un upgrade, să îl facem hibrid, cu un dinam, ce va înmagazina energie în baterii, in oras utilizând motorul electric. Fiind o bicicletă multifuncțională.; This article represents, the motorization of a simple bike, with a 2 stroke engine, with the capacity of 80 cubic centimeters. This engine, has the main role, of adapting the bike, in order to increase the carrying capacity and the transport capacity. By increasing the main yield it can be use as a very resourcesful and reliable way of transport. For any person or weight that does not surpass the 500 kg limit and a maximum range of 200 km. Or even more, depending of the yield of the engine. But also, we thought as we can in the future, use this engine with an upgrade. Transform it into a hybrid, by connecting a dinamo, which, will store the energy in batteries, being able to use the electric engine inside the city. Acting as a multifunctional bicycle.
</summary>
<dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Проверка статистических гипотез в прикладных задачах машиностроения</title>
<link href="https://repository.utm.md/handle/5014/8634" rel="alternate"/>
<author>
<name>КОМАРОВ, Сергей</name>
</author>
<author>
<name>АЗИЗЯН, Инара</name>
</author>
<id>https://repository.utm.md/handle/5014/8634</id>
<updated>2020-06-03T09:20:53Z</updated>
<published>2020-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Проверка статистических гипотез в прикладных задачах машиностроения
КОМАРОВ, Сергей; АЗИЗЯН, Инара
В данной статье рассматривается прикладной характер некоторых положений математической статистики. Представлены расчеты конкретной практической задачи, необходимые для статистического анализа и обработки. Определены риски частной компании (заказчика) и завода (поставщика) по принятию или отклонению партии готовой продукции.
</summary>
<dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Valorificarea deşeurilor din vinificaţie</title>
<link href="https://repository.utm.md/handle/5014/8632" rel="alternate"/>
<author>
<name>BALAN, Mihail</name>
</author>
<author>
<name>BALAN, Mihail</name>
</author>
<author>
<name>VIȘANU, Vitali</name>
</author>
<id>https://repository.utm.md/handle/5014/8632</id>
<updated>2021-09-28T11:31:11Z</updated>
<published>2020-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Valorificarea deşeurilor din vinificaţie
BALAN, Mihail; BALAN, Mihail; VIȘANU, Vitali
Tehnologia vinului reprezintă un process destul de costisitor deoarece se foloseşte doar 70% din materia primă, 30% fiind pierderile, numite deşeuri sau produse secundare. Din industria vinului rezultă o serie de subproduse, cum ar fi: ciorchinii, tescovina, semințe, drojdiile, sedimentele, borhotul.
</summary>
<dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Condiţionarea seminţelor de strugure prin metoda pneumatică</title>
<link href="https://repository.utm.md/handle/5014/8630" rel="alternate"/>
<author>
<name>BALAN, Mihail</name>
</author>
<author>
<name>BALAN, Mihail</name>
</author>
<author>
<name>VIȘANU, Vitali</name>
</author>
<id>https://repository.utm.md/handle/5014/8630</id>
<updated>2020-06-03T08:58:03Z</updated>
<published>2020-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Condiţionarea seminţelor de strugure prin metoda pneumatică
BALAN, Mihail; BALAN, Mihail; VIȘANU, Vitali
Luând în considerație că în strugurii se conțin pînă la 7% semințe, în urma procesării acestora, în Republica Moldova se obțin anual cca. 18-20 mii tone semințe de struguri. Prelucrarea industrială a semințelor de strugure reflectă o serie de operații tehnologice specifice inclusiv și condiționarea. Această operație tehnologică are un rol important la depozitarea semințelor de strugure sau pregătirea pentru presarea semințelor pentru obținerea uleiului.
</summary>
<dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
