https://repository.utm.md/handle/5014/29770 2026-04-21T00:27:15Z 2026-04-21T00:27:15Z LUPU, Vladimir https://repository.utm.md/handle/5014/29864 2025-02-24T09:45:04Z 2025-01-01T00:00:00Z

Influența stării rețelei rutiere asupra nivelului accidentelor rutiere LUPU, Vladimir Structura lucrării „Influența stării rețelei rutiere asupra nivelului accidentelor rutiere” este compusă din introducere, 3 capitole cu 3 hărți, 8 tabele, 28 grafice, 16 imagini, 4 schițe, concluzii și bibliografie. Obiectivele generale – principalele cauze ale accidentelor rutiere pe traseele naționale, capacitățile traseelor naționale de a asigura nivelul vitezelor proiectate, influența calității carosabilului rutier asupra siguranței rutiere. Rezultate obținute – studiile prezentate arată cauza și statistica producerii accidentelor rutiere pe traseele naționale, sunt propuse soluții de diminuare.; “The influence of the state of the road network on the level of road accidents” it is composed of introduction, 3 chapters with 3 maps, 8 tables, 28 graphs, 16 figures, 4 sketches, conclusion and biography. General objectives – the main causes of road accidents on national roads, the capacities of national roads to ensure the level of designed speeds, the influence of roadway quality on road safety. Obtained results – the presented studies show the cause and the statistics of the occurrence of road accidents on national routes, solutions are proposed to reduce them. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Summary, Cuprins, Introducere, Introduction, Bibliografie.

2025-01-01T00:00:00Z SMETANCA, Radu https://repository.utm.md/handle/5014/29863 2025-02-24T09:15:51Z 2025-01-01T00:00:00Z

Analiza integrării deșeurilor reciclabile pentru îmbunătățirea capacității mecanice și stabilității infrastructurii rutiere SMETANCA, Radu Scopul acestei lucrări este de a analiza potențialul integrării deșeurilor reciclabile în construcția infrastructurii rutiere, pentru a îmbunătăți capacitatea mecanică și stabilitatea acesteia. Cercetarea vizează identificarea beneficiilor ecologice, economice și tehnice ale utilizării materialelor reciclate, comparativ cu cele tradiționale, și propunerea unor soluții optime pentru dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere în Republica Moldova. Obiectivele lucrării sunt: Identificarea tipurilor de deșeuri reciclabile aplicabile în infrastructura rutieră. Determinarea beneficiilor ecologice și economice ale reciclării deșeurilor în infrastructura rutieră. Evaluarea stabilității infrastructurii în funcție de materialele utilizate. Studierea capacității mecanice a materialelor reciclate utilizate în construcția rutieră. Analizarea impactului materialelor reciclate asupra stabilității și durabilității infrastructurii rutiere. Evaluarea riscurilor și propunerea unor măsuri de îmbunătățire a stabilității drumurilor construite cu materiale reciclate. Metodologia de cercetare. Pe baza informațiilor din literatura de specialitate, s-au stabilitate categoriile de deșeuri cu o potențială ridicată a unei caracteristici mecanice ale infrastructurii rutiere. În principal, sunt ales: deșeuri plastice (PET, polietilenă de înaltă densitate – HDPE, etc.) pentru proprietățile de rezis-tență la umiditate și ductilitate; granule de cauciuc rezultate din anvelope uzate, pentru absorbția vibrațiilor și flexibilitatea; agregate din construcții și demolări pentru creșterea stabilității și pen-tru a înlocui parțial agregatele naturale. Rezultatele obținute indică faptul că integrarea deșeurilor în structura rutiere reciclabile o opțiune viabilă atât din punct de vedere tehnic, cât și economic și ecologic. Rezistența la fisurare, stabilitatea sporită a creșterii sub trafic intens și comportamentul mai bun la temperaturi extreme sunt benefice directe, observați în urma testelor de laborator. Mai mult decât atât, importanța unei astfel de abordări rezidă și în potențialul de a diminua presiunea asupra resurselor naturale și de a reduce amprenta de carbon a sectorului construcțiilor.; The purpose of this work is to analyze the potential of integrating recyclable waste into the construction of road infrastructure, in order to improve its mechanical capacity and stability. The research aims to identify the ecological, economic and technical benefits of using recycled materials, compared to traditional ones, and to propose optimal solutions for the sustainable development of road infrastructure in the Republic of Moldova. The objectives of the work are: Identifying the types of recyclable waste applicable in road infrastructure. Determining the ecological and economic benefits of waste recycling in road infrastructure. Assessing the stability of the infrastructure depending on the materials used. Studying the mechanical capacity of recycled materials used in road construction. Analyzing the impact of recycled materials on the stability and durability of road infrastructure. Assessing risks and proposing measures to improve the stability of roads built with recycled materials. Research methodology. Based on information from the specialized literature, the categories of waste with a high potential for a mechanical characteristic of road infrastructure were established. Mainly, the following are chosen: plastic waste (PET, high-density polyethylene - HDPE, etc.) for their moisture resistance and ductility properties; rubber granules resulting from used tires, for vibration absorption and flexibility; aggregates from construction and demolition to increase stability and to partially replace natural aggregates. The results obtained indicate that the integration of waste into the structure of recyclable roads is a viable option both from a technical, economic and ecological point of view. Resistance to cracking, increased stability of growth under heavy traffic and better behavior at extreme temperatures are direct benefits, observed after laboratory tests. Moreover, the importance of such an approach also lies in the potential to reduce the pressure on natural resources and to reduce the carbon footprint of the construction sector. Fişierul ataşat conţine: Cuprins, Adnotare, Annotation, Bibliografie.

2025-01-01T00:00:00Z SĂU, Larisa https://repository.utm.md/handle/5014/29862 2025-02-24T09:04:49Z 2025-01-01T00:00:00Z

Tehnologii și materiale inovative în proiectarea structurală a betonului ecologic SĂU, Larisa Teza de master se bazează pe evolutia materialelor de construcție durabile și efeciente, în contextul preocupărilor globale legate de protecția mediului. Betonul ecologic este o alternativă inovatoare la betonul tradițional, având o amprentă de carbon mai mica și utilizând materiale reciclate sau regenerabile în compoziția sa Înlocuirea cimentului obișnuit cu agenți lianți sustenabili, cum ar fi cenușa volantă, cimentul geopolymeric sau zgura de furnal, care reduc emisiile de CO2 emise în procesul de fabricație. Utilizarea materialelor reciclate, cum ar fi deșeurile din construcții și demolări (betonul vechi, sticlă, sau plasticul reciclat), în locul agregatelor naturale, reduce consumul de resurse naturale și ajută la gestionarea corectă a deșeurilor. Cercetările în domeniu betonului ecologic se concentrează pe îmbunătățirea rezistenței, performanței și durabilității materiale, fibre sau aditivi speciali, fara a compromite aspectele ecologice. Evaluarea ciclului de viață al betonului ecologic, de la producție până la demolare este important, pentru a percepe pe deplin avantajele sale ecologice comparativ cu betonul tradițional Aceste inovații contribuie la un sector al constructiilor mai verde și mai durabil, cu potențial de a reduce semnificativ impactul negativ asupra mediului, menținând în același timp performanțele tehnice necesare pentru construcțiile moderne. O concluzie a cercetărilor prezentei lucrării este ca betonul care utilizează mai puțină energie în producția sa și produce mai puțin dioxid de carbon decât betonul normal este betonul verde cu proprietăți performante. Proiectanții și arhitecții au posibilitatea de a alege materialele de construcții pentru viitoarele proiecte. Alegerea materialului depinde de mai mulți factori, inclusiv costul, costul ciclului de viață și performanța pentru o anumită aplicație. Datorită interesului crescând pentru dezvoltarea durabilă, proiectanții și arhitecții sunt motivați mai mult ca niciodată să aleagă materiale care sunt mai durabile. Confortul și siguranța sunt acum pe primul loc în proiectarea și construcția oricărei clădiri Protecția mediului este, de asemenea, una dintre sarcinile prioritare în orice proiect, inclusiv în construcții. Schimbările în ordinea naturală și poluarea mediului natural duc la perturbarea echilibrului general al proceselor de pe Pământ, care afectează în mod semnificativ și viața umană.; The master's thesis developed by the student Său Larisa, is based on the evolution of sustainable and efficient construction materials, in the context of global concerns related to environmental protection. Ecological concrete is an innovative alternative to traditional concrete, having a lower carbon footprint and using recycled or renewable materials in its composition. Replacing regular cement with sustainable binders, such as fly ash, geopolymer cement or blast furnace slag, which reduces CO2 emissions emitted in the manufacturing process. The use of recycled materials, such as construction and demolition waste (old concrete, glass, or recycled plastic), instead of natural aggregates, reduces the consumption of natural resources and helps in the correct management of waste. Research in the field of green concrete focuses on increasing the strength, performance and durability of materials, fibers or special additives, without compromising environmental aspects. Assessing the life cycle of green concrete, from production to demolition, is important to fully perceive its environmental advantages compared to traditional concrete. These innovations contribute to a greener and more sustainable construction sector, with the potential to significantly reduce the negative impact on the environment, while maintaining the technical performance necessary for modern construction. A conclusion of the research in this paper is that concrete that uses less energy in its production and produces less carbon dioxide than normal concrete is green concrete with high-performance properties. Designers and architects have the opportunity to choose construction materials for future projects. The choice of material depends on several factors, including cost, life cycle cost and performance for a particular application. Due to the growing interest in sustainable development, designers and architects are more motivated than ever to choose materials that are more sustainable. Comfort and safety are now in the first place in the design and construction of any building. Environmental protection is also one of the priority tasks in any project, including construction. Changes in the natural order and pollution of the natural environment lead to disruption of the general balance of processes on Earth, which also significantly affects human life. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Summary, Cuprins, Introducere, Bibliografie.

2025-01-01T00:00:00Z ȘALARU, Iurie https://repository.utm.md/handle/5014/29861 2025-02-24T09:16:44Z 2025-01-01T00:00:00Z

Metode moderne de investigare a degradărilor sistemelor rutiere aflate în exploatare ȘALARU, Iurie Scopul cercetării a fost evaluarea metodelor moderne de investigare a degradărilor sistemelor rutiere pentru identificarea oportunităților de aplicare a acestora în Republica Moldova. Obiectivele cercetării: compararea performanței metodelor moderne de investigare a degradărilor sistemelor rutiere; analiza eficacității tehnologiei de detectare automată a fisurilor în baza exemplului României; identificarea oportunităților de implementarea metodei Hawkeye 2000 - ACD în Republica Moldova. Rezultate obținute: Teza de master prin utilizarea unui ansamblu de mijloace și procedee teoretice, precum metoda istorică pentru a identifica evoluția conceptului de evaluare a degradării rutiere, analiza sistemică a metodelor existente comparativ cu reglementările și cerințele tehnice din domeniu, aplicarea de tehnici de generalizare, inducție și deducție pentru a sintetiza concluziile formulate. Pe lângă acestea, au fost aplicate metodele analizei și sintezei pentru evaluarea și structurarea informațiilor complexe, precum și metoda analogiei pentru a compara diverse metode utilizate în determinarea degradărilor rutiere utilizate în țară și peste. Cercetarea a explorat caracteristicele sistemul HAWKEYE- 2000 și avantajele utilizării acestuia în uzuri generale a drumurilor. Sistemul poate fi integrat în procesele de lucru existente prin implementarea următorilor pași: identificarea oportunităților de achiziționare a echipamentului, instruirea personalului în utilizarea echipamentului și analiza datelor, elaborarea instrucțiunilor de lucru și ajustarea actelor normative cu includerea expres a sistemelor ACD ca parte obligatorie a identificării gradului degradării rutiere. Prin implementarea HAWKEYE, autoritățile din Republica Moldova pot beneficia de o evaluare mai precisă și mai rapidă a stării drumurilor, comparativ cu metodele tradiționale.; The purpose of the research was to evaluate modern methods for investigating the degradation of road systems to identify opportunities for their application in the Republic of Moldova. Research Objectives: To compare the performance of modern methods for investigating the degradation of road systems; to analyze the effectiveness of automatic crack detection technology based on examples from Romania; to identify opportunities for implementing the Hawkeye 2000 - ACD method in the Republic of Moldova. Results: The master's thesis employed a range of tools and theoretical procedures, such as historical methods to identify the evolution of the road degradation evaluation concept, a systemic analysis of existing methods compared to regulations and technical requirements in the field, and the application of generalization, induction, and deduction techniques to synthesize the formulated conclusions. Additionally, analysis and synthesis methods were applied to evaluate and structure complex information, alongside analogy methods to compare various techniques used for determining road degradations both domestically and abroad. The research explored the characteristics of the HAWKEYE-2000 system and the advantages of its use in general road wear. The system can be integrated into existing workflows by implementing the following steps: identifying opportunities for acquiring equipment, training personnel in using the equipment and analyzing data, developing work instructions, and adjusting regulatory acts to explicitly include ACD systems as a mandatory part of identifying the degree of road degradation. By implementing HAWKEYE, the authorities in the Republic of Moldova can benefit from a more accurate and faster assessment of road conditions compared to traditional methods. By implementing HAWKEYE, authorities in the Republic of Moldova can benefit from a more accurate and faster assessment of road conditions compared to traditional methods. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Annotation, Cuprins, Introducere, Bibliografie.

2025-01-01T00:00:00Z