https://repository.utm.md/handle/5014/13809 2026-07-10T13:13:22Z 2026-07-10T13:13:22Z ZUBAC, Vadim https://repository.utm.md/handle/5014/36782 2026-07-07T16:47:37Z 2026-01-01T00:00:00Z

Cercetarea preciziei tehnologiilor aditive aplicate pieselor cu profile complexe ZUBAC, Vadim În lucrarea curentă este descris procesul de proiectare și fabricației a unei piese complexe cu ajutorul tehnologiilor aditive. Designul incorect poate duce fie la defecte în timpul procesului de fabricație, fie la eșecul piesei finale. Tehnologiile aditive au limitări și în ceea ce privește toleranțele geometrice și calitatea suprafeței, motiv pentru care este adesea necesară post-procesarea pentru a respecta cerințele de proiectare, spre exemplu un corp rotund,trebuie de decis cum îl proiectam si pozitionam în comparatie cu axa z. puten corpul rotund intreg sau il taem in jumatate si il pozitionam pe axa z si facem o rezolutie mai buna incât sa influentam calitatea suprafetei. neuitînd de elementele de conexiune intre ele.; The current work describes the process of designing and manufacturing a complex part using additive technologies. Incorrect design can lead either to defects during the manufacturing process or to the failure of the final part. Additive technologies also have limitations in terms of geometric tolerances and surface quality, which is why post-processing is often necessary to meet the design requirements, for example a round body, we need to decide how to design and position it compared to the z-axis. We can design the entire round body or cut it in half and position it on the z-axis and make a better resolution so as to influence the surface quality. not forgetting the connection elements between them. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Summary, Cuprins, Introducere, Bibliografie.

2026-01-01T00:00:00Z ŢURCAN, Roman https://repository.utm.md/handle/5014/36781 2026-07-07T16:45:04Z 2026-01-01T00:00:00Z

Proiectarea și formarea prin ștanțare a componentelor din tabla a rotorului mașinii de spălat de 50 kg ŢURCAN, Roman Teza de master abordează problema coroziunii și a fiabilității crucierei din oțel carbon montate pe un tambur din inox. Se analizează construcția mașinii de spălat, proprietățile materialelor și efectele coroziunii galvanice, apoi se proiectează o crucieră nouă din AISI 304 și se realizează analiza cu elemente finite în ANSYS. Sunt descrise tehnologia de producere a tamburului și crucierei, etapele de asamblare și testele practice pe utilaj, care confirmă creșterea rigidității ansamblului, eliminarea coroziunii și reducerea costurilor de mentenanță.; The thesis addresses corrosion and reliability problems of the carbon steel spider mounted on a stainless steel drum. The construction of the washing machine, material properties and galvanic corrosion effects are analysed, then a new spider made of AISI 304 is designed and a finite element analysis in ANSYS is performed. The technology for manufacturing the drum and spider, the assembly stages and practical tests on the machine are presented, confirming higher stiffness, elimination of corrosion and lower maintenance costs. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Summary, Cuprins, Introducere, Bibliografie.

2026-01-01T00:00:00Z TARCA, Dan https://repository.utm.md/handle/5014/36780 2026-07-07T16:43:29Z 2026-01-01T00:00:00Z

Proiectarea și încercarea cazanelor și recipientelor sub presiune TARCA, Dan În lucrarea dată este analizat procesul complet de proiectare, analiză și optimizare a vaselor de amestec și a celor sub presiune, utilizând instrumente moderne de modelare 3D și simulare numerică, în special SolidWorks și SolidWorks Simulation. Teza evidențiază importanța respectării standardelor internaționale (ASME, EN 13445 și PED (Directiva 2014/668/UE)), selecția corectă a materialelor și aplicarea metodelor de calcul inginerești pentru a garanta siguranța și fiabilitatea acestor echipamente. În cadrul lucrării este realizat un studiu de caz real, în care un vas de amestec este modelat, analizat și testat virtual pentru a identifica zonele critice, tensiunile maxime, deformațiile și factorul de siguranță. Rezultatele simulării permit identificarea cauzei posibile a defectului apărut în exploatare, precum și formularea unor recomandări de îmbunătățire structurală.; The present thesis examines the complete process of design, analysis, and optimization of mixing vessels and pressure vessels, employing modern 3D modeling and numerical simulation tools, specifically SolidWorks and SolidWorks Simulation. The work highlights the importance of complying with international standards (ASME, EN 13445 and PED (Directive 2014/668/UE)), proper material selection, and the application of engineering calculation methods to ensure the safety and reliability of such equipment. A real case study is presented, in which a mixing vessel is modeled, analyzed, and virtually tested to identify critical areas, maximum stresses, deformations, and the safety factor. The simulation results enable the determination of the potential cause of the failure observed during operation, as well as the formulation of structural improvement recommendations. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Summary, Cuprins, Introducere, Bibliografie.

2026-01-01T00:00:00Z ROŞCA, Marcel https://repository.utm.md/handle/5014/36779 2026-07-07T16:39:55Z 2026-01-01T00:00:00Z

Proiectarea prin inginerie inversă şi elaborarea tehnologiei de prelucrare CNC a perechii conice din puntea spate a troleibuzului ROŞCA, Marcel Lucrarea de față propune o abordare contemporană de recuperare a pieselor de schimb pentru sistemele de tracțiune ale transportului electric urban, examinând problema semnificativă a lipsei de piese de schimb. Subiectul principal se concentrează pe recondiționarea și fabricarea prin tehnologii digitale a perechii conice din puntea spate a troleibuzului, care este un organ de mașină care este supus unor solicitări mecanice ridicate și unei uzuri ridicate. Cercetarea se concentrează pe integrarea a două piloni tehnologici de ultimă generație: inginerie inversă (Reverse Engineering) și fabricație pe centru de prelucrare CNC în cinci axe. În primul rând, geometria complexă a danturii spirale a fost digitizată utilizată scanerul laser HandySCAN 3D de înaltă precizie. Aceasta a permis capturarea detaliilor microgeometrice, care au fost apoi procesate parametric pentru a corecta diferențele cauzate de uzură care a apărut în timpul procesului.; This paper proposes a contemporary approach to the recovery of spare parts for traction systems of urban electric transport, examining the significant problem of the lack of spare parts. The main subject focuses on the reconditioning and manufacturing through digital technologies of the conical pair in the rear axle of the trolleybus, which is a machine organ that is subject to high mechanical stress and high wear. The research focuses on the integration of two state-of-the-art technological pillars: reverse engineering and manufacturing on a five-axis CNC machining center. First, the complex geometry of the helical gear was digitized using the high-precision HandySCAN 3D laser scanner. This allowed the capture of micro-geometric details, which were then parametrically processed to correct for differences caused by wear that occurred during the process. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Summary, Cuprins, Introducere, Bibliografie.

2026-01-01T00:00:00Z